大兴新机场连接地铁换乘有戏，想低调都不行！

新机场自然就不用多说啦咱们大兴人都知道！位于永定河北岸大兴区榆垡、礼贤和河北省廊坊广阳区之间目前新机场建设顺利航站楼钢结构已经封顶航站楼玻璃幕墙、二次结构及机电设备安装工作陆续展开据说2019年就可以建成投入到使用中啦与新机场同步规划的新航城以南中轴为发展的主线辐射范围包括礼贤镇、榆垡镇、安定镇、魏善庄镇、庞各庄镇五个主要地区2025年新航城建成后规模相当于一个中等城市可以说是相当厉害将来新机场成了咱大北京的重要出行要道换乘不便那还有什么意义这就不得不说京雄铁路京雄铁路原名京霸铁路但是因为改线不路过霸州了就只能改名啦据这份《新建铁路北京至雄安铁路环境影响评价**次信息公告》显示，北京至雄安铁路位于北京市和河北省境内，线路起自李营，经廊坊至雄安东站，其中李营至北京新机场段约35.883km，维持原京霸城际工程建设方案；北京新机场至雄安新区段线路正线长度约64.4km，以及新建京津联络线、雄安东枢纽联络线等相关工程为本工程环境影响评价范围。根据公告披露的雄安新区铁路工程概况显示京雄铁路全长100.283公里，终点为雄安东站北京境内设三站而且全都在咱们大兴区李营站、黄村站、新机场站三座车站这条铁路5月份已经开工建设了北京此前已确定将修建地铁新机场线该线又称北京第二机场线，全线设3座车站预计于2019年与新机场同步建成根据早前的规划在磁各庄站可以换乘S6线S6线也是连接首都机场和新机场之间的轨道交通线路这条线路一旦成型在新机场航站楼也有望换乘等到那个时候，雄安的朋友来北京就能享受飞机、高铁的快捷与方便北京到雄安也会在半个小时之内到达你们以为这就完了？还有更牛的根据原京霸城际方案从黄村站开出的列车将引入地下运行到北京新机场站该铁路车站位于新机场内为一座地下车站它可与规划中的其他轨道交通线路实现换乘根据规划该线将于2019年与新机场同步建成李营站至新机场站设计时速为250公里/小时李营车站最近的地铁站是大兴线高米店北站随着京雄铁路的建设毫无疑问李营站也将随之进行改扩建但能否与地铁线实现同站换乘目前北京市规划部门尚未发布相关消息有网传称未来北京地铁9号线可能会南延至李营站对此小编还是小小的期待一下吧另外连接北京新老机场穿越了大半个北京城的S6线今年率先开建4站、全长39.7公里这一段也将重点服务保障新机场也预计2019年12月竣工这条线路走向起自首都机场经通州、亦庄、廊坊、新机场至京冀界另一支为亦庄经黄村至良乡地铁19号线一期工程已经进入实质开工阶段一期工程全长22.4公里经过海淀、西城、丰台三区，南起丰台新宫站，北至海淀牡丹园计划2020年年底开通而19号线整体规划是全长60余公里未来将连接大兴的芦求路和昌平的高教园从已经确定的19号线一期线路图来看十个车站里有八个都是换乘的而且一期恰好通过草桥站与新机场线连成一条南北大动脉实现“无缝对接”扮演着新机场快轨“城内段”的作用目前开建的还只是北京地铁19号线的一期工程，二期工程尚处于规划中，分为南北两段延长，最终态将从大兴芦求路直达昌平高教园，全长60公里。据规划图显示，北段由牡丹园出发，经北沙滩、花虎沟、上搜索清桥、西三旗、龙泽、生命科学园、沙河西（临近沙河火车站，沙河南一村），终点为沙河高教园与昌平线换乘，并在花虎沟引出支线至清河；南段由新发地站出发，经西红门、狼垡至芦求路与规划S6线换乘，并在新发地引出支线至新宫、南苑。根据早期官方微博**19号线和新机场线连接计划换乘站还包括磁各庄和魏善庄哦不过，二期工程处于远景规划中对于这条地铁线小编可是相当期待就现在来看这几条线路都指向了咱大兴新机场在不久的将来打造高铁、地铁等一体化交通**没问题