发改委公布京石城际等规划：东出西联、南下北上，开启新时代

近日发改委批复京津冀地区城际铁路网规划，规划范围包括北京市、天津市和河北省，描绘了基于快速交通而迅速发展的京津冀愿景。
明确近期发展目标
以“京津、京保石、京唐秦”三大通道为主轴，到2020年，与既有路网共同连接区域所有地级及以上城市，基本实现京津石中心城区与周边城镇0.5～1小时通勤圈，京津保0.5～1小时交通圈，有效支撑和引导区域空间布局调整和产业转型升级。远期到2030年基本形成以“四纵四横一环”为骨架的城际铁路网络。

明确近期重点项目
到2020年前实施北京至霸州铁路、北京至唐山铁路、北京至天津滨海新区铁路、崇礼铁路、廊坊至涿州城际铁路、首都机场至北京新机场城际铁路联络线、环北京城际铁路廊坊至平谷段、固安至保定城际铁路、北京至石家庄城际铁路等9个项目，总里程约1100公里，初步估算投资约2470亿元。
鼓励项目市场化运作
按照规划方案，由中国铁路总公司、北京市、天津市、河北省共同负责组织规划实施、项目建设和运营管理，充分发挥京津冀城际铁路投资公司作用。项目建设坚持政府指导、多渠道筹资的原则，鼓励市场化运作，积极吸引各类社会资本参与建设和运营。加强运营管理，做好土地和车站综合开发。

三条交通动脉组成京保石发展轴
京保石发展轴作为京津冀协同发展的三大发展轴之一，按照规划，京保石发展轴旨在推动北京、保定、涞水、石家庄、邢台和邯郸交通沿线主要城镇加快发展，打造京津冀地区重要的先进制造业发展带和城镇聚集轴。
京保石发展轴由京昆高速、京石城际、京石高铁这三条重要的交通动脉组成。京昆高速出北京40分钟到达进京首站涞水新城站，在这里遇到京西南极具活力的经济新力量涞水新城；京石城际铁路则途径房山、涞水、涿州、定兴、容城、保定、清苑、安国、无极、正定等区域；京石高铁作为京广线的一部分，承担了北京到石家庄以及沿线的快速运输功能。

京石城际开启涞水新时代
我们以多条城际铁路交汇涞水为例，看看未来的生活将发生什么变化。京石城际过境涞水并设站，东出西联、南下北上。
项目建成后，京石城际将与京津冀城际铁路网中的廊涿城际铁路、津保城际、石邯城际、保忻铁路，北京新机场，正定国际机场等多条高铁、城际、铁路，机场衔接，构建京津冀地区完善、快捷、便利的城际交通系统。京石城际给老百姓带来的生活变化，也是不可估量的：1.  0.5-1小时便捷直达北京、天津、保定、石家庄、北京新机场等地区2.  告别钟摆生活。环北京摊大饼式的发展让交通、通勤都非常痛苦，燕郊这些地方的上班族每天要花费4-5个小时在上下班的路上。交通资源的汇聚带来涞水新城经济发展，不论是通勤北京还是就业新城，都将告别钟摆式的生活。3.  快速便捷、四通八达的交通必将带来人才和资源的聚焦，涞水新城将成为环北京新的就业、创业、置业热土。