北部湾港打造向海经济，有机衔接“一带一路”

01北海港湾，有机衔接“一带一路”       
        广西沿边沿海，海岸线总长1629公里，约为中国海岸线总长的十分之一。在“一带一路”战略蓝图中，与东盟国家山海相连的广西，广西拥有区位、港口、历史和人文等多方面的优势。

        漫长的海岸线上蕴藏着开发建设大型深水天然良港的巨大资源。北部湾港是西南中南内陆腹地进入中南半岛东盟国家最便捷的出海门户，包括防城港、钦州港、北海港3个部分，在服务区域开放发展中具有优势。

02 广西北部湾港，海运网络覆盖全球
       2016年，广西北部湾港建设项目完成投资30.11亿元，完成货物吞吐量20387.16万吨，完成集装箱吞吐量160.4万标箱，货物吞吐量、集装箱吞吐量分别是2006年的5倍、8倍。目前，北部湾港已经与世界80多个国家和地区的200多个港口通航，海运网络覆盖全球。

03 北海港，中国西南重要出海口
       北海港是中国西南地区的重要出海口，广西沿海主要外贸港口之一，是港阔水深的天然良港。在汉代，北海合浦就是海上丝绸之路的启航点。1984年北海市对外开放。1984年北海市对外开放。

       北海港管辖北海老港区，石步岭港区，铁山港港区和大风江港区。其中，铁山港是重要组成部分，是承接产业转移、发展港口物流、布局重大临海工业、拓展对外贸易的重点区域。港口货物吞吐量从2010年的117万吨，增长到2016年的2200万吨。

04 港口为龙头，港航结合，海陆空立体交通助力经济腾飞
       北海港运输配套设施完善。公路方面：随着中国西南地区到广西沿海地区高速公路的相继建成通车，北海港的公路集疏运能力大大增强。
       铁路方面：随着钦北、南昆铁路的全线通车，北海与大西南的运输动脉已经贯通，形成西联大西南各省，中联湘西、豫西、桂西，东联广东的铁路交通网络，使北海港与全国铁路网络连成一片。
       海上客运方面：开通了海口、涠洲岛及下龙湾等国际国内航线。
       航空方面：北海机场已开通了至全国各大中型城市航线十多条，年旅客吞吐量达 30多万人次。北海已经初步实现了以港口为龙头，港航结合，海陆空配套的立体交通运输网络。