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速读　日前，正在建设的新机场已经初见雏形，与此同时新机场的各项配套工程也在紧锣密鼓的进行中。今天上午，事儿君在大兴信息网上看到，新机场北线高速东西延建设地点新鲜出炉，涉及礼贤镇、榆垡镇、庞各庄镇、安定镇，具体建设内容也在**时间向公众公示。接下来，事儿君就跟小伙伴们一起看看，新机场北线高速东西延线工程的具体内容。
正在建设中的北京新机场将于2019年建成通航，其中新机场北线高速公路作为新机场配套交通工程，是北京新机场外部交通体系中的重要组成部分。
根据《北京城市总体规划（2016年-2035年）》和《大兴区综合交通规划（2011年-2020年）》，新机场北线高速公路西起涿州，东至廊坊，满足西侧石家庄、保定、大兴，东侧天津、沧州、唐山等地，进入新机场的通道需求。
新机场北线高速公路东西延段的建设，不仅完善了北京市路网规划和大兴东部地区的发展需要，同时也作为北京新机场进京通道的补充，服务于北京第二国际机场。 
本项目建设内容包括路基工程、路面工程、桥涵工程、交叉工程、排水工程、交通工程及沿线设施、供电照明工程和绿化工程等。 
　东西两段 京开、京台都经过
新机场北线高速公路东西延工程分为西延工程和东延工程，路线全部位于大兴区境内。
东延段：全线东西走向。西起京台高速公路，向东由大兴区小刘各庄村及孙家营村之间穿过，至终点京冀界，与该道路河北段相接，道路全长约2.9km，均规划为高速公路，红线宽100m，设计速度120km/h。
西延段：东起京开高速公路，向西上跨永兴河，至芦西路后折向西南，由大兴区石垡村南侧经过后，连续上跨永定河灌渠、永定河左堤路及永定河，至终点京冀界，与该道路河北段相接，道路全长约8.4km。
　用地范围现状 
本项目路线全部位于大兴区境内，东延段上跨李营沟后穿越孙家营完全小学，从礼贤镇小刘各庄村、孙家营和赵家营村之间穿过，然后折向东南，路线避开礼贤镇林下公益性墓地和现状回民坟地。
西延段主要上跨永兴河，由榆垡镇蒋家场村北侧经过后上跨芦西路，路线折向西南方向，由榆垡镇石垡村南侧经过，上跨永定河灌渠、左堤路及永定河后进入河北。道路两侧主要为农业用地为主，有少量的村庄用地及河道用地。全线均位于平原地区。
建设周期及进度 
本项目计划2017年年底开工，2019年6月完工，2019年建成通车，建设周期为18个月。 本项目路线全长11.3km，工程总造价573000万元。
路面建设
据了解，新机场北线高速东西延线均采用双向八车道整体式断面，设计时速120km/h，路基全宽为 41m。
桥涵工程 
东延：路线长度为 2.9km，设置桥梁共 4 座，其中特大桥 1 座，中桥 2 座，小桥 1 座， 箱涵 1 道。桥梁面积 3.4335 万 m2；主线桥梁长度 638.6m，主线桥梁占比 22.2%。
西延：路线长约 8.4km，设置桥梁共 6 座，其中特大桥 2 座，大桥 2 座，中桥 2 座， 箱涵 1 座；桥梁面积 17.3547 万 m2；主线桥梁长度 4.161km，桥梁占比 50.1%。沿线跨越芦求路南延、芦西路、改建西孔路、U 型远引、永定河灌渠、永兴河、永定河左堤路。 
　跨河桥 
东延：京台互通式立交主线桥上跨李营沟（林场排水沟）采用 35+36+36+35m 现浇箱梁，在李营沟中心处设置桥墩。 
西延：京开互通式立交主线桥上跨永兴河，采用 3×40m 现浇箱梁，跨中设置桥墩。 永定河特大桥（北京段）跨越永定河灌渠，结构型式采用 335m 预制小箱梁。跨越左堤路，主桥采用变截面连续梁方案，引桥均采用预制小箱梁方案。
京台互通立交
新机场北线东延与京台高速公路交汇处将设置1处立交。东延京台立交与机场联系的四条匝道由一期工程实施，本项目只实施与河北联系的四条匝道。
京开互通立交是本工程主线与京开高速公路的相交点，位于京开高速公路与国道106分岔的北侧1350m。采用直接式右转+内转弯半直连式左转+环形匝道左转。
新机场北线高速公路东西延建成后，大大增强了北京南部地区与河北省廊坊、涿州等地的区域联系，扩大了北京南部地区东西向的路网联通功能，完善了京津冀区域高速公路网、北京市干线公路网。
　交叉工程 


新机场北线东西延是新机场北线一期工程向东西方向的延伸，进一步增强了对新机场的集散功能，完善了东西向地域联通。其中，京开高速、京台高速、规划芦西路、左堤路、规划芦求路南延5条道路与新机场北线东西延线相交。
　交叉工程 


新机场北线东西延是新机场北线一期工程向东西方向的延伸，进一步增强了对新机场的集散功能，完善了东西向地域联通。其中，京开高速、京台高速、规划芦西路、左堤路、规划芦求路南延5条道路与新机场北线东西延线相交。