未来三年，环京十二条高铁将开通！哪些区域房价将腾飞

近日，由相关机构发布了全国高铁分布格局，未来中国的城市群发展重点在于高铁拉动。应该说，高铁已经成为中国城市群发展的核心动脉！高铁的兴建，会带来城市之间的高度博弈。由于交通的通勤加大，会给城市带来资源，也会吸走城市的资源，这是一把双刃剑！【1】八横八纵的高铁格局，推动中西部枢纽级城市的发展！武汉、西安、郑州等中西部枢纽城市崛起！根据中国高铁运营规划，到了2030年，中国基本上形成了“八纵八横”的高铁格局。这种格局的形成，本质上对改变中国城市经济格局将会起到微妙的作用，中部枢纽型城市的崛起或将成为一种可能。1、一线城市持续排外，二线城市逐渐走向开放，二线城市的城镇人口将会快速增长。从户籍改革上看，一线城市户籍放开的可能性不高，反而会持续压缩。而二线城市未来将会持续走向户籍的开放，城镇人口将会持续放大，从而市场需求也会无形增长。二线城市的城市化率无疑将会迎来高峰期！2、二线城市低廉的人力成本及房价，将会成为经济洼地，随着高铁带来的便捷度提高，区域之间成本跨度将会被压缩。中低端产业无疑将会逐渐导向二线城市，二线城市将会大部分进入工业化时代，而一线城市将会全部渐入后工业化时代。二线城市房价可能将会迎来新的一轮上涨！【2】首都半小时价交通圈将会成为未来三年京津冀协同发展下，房价的最大赢家一般来说，半小时交通圈已经能够成为一居所的可能，至少可以带来适量的刚需客群，同城一体化可能成为现实。到了2020年，首都半小时经济圈城市基本已经确定，12条高铁将在环京地区开通运营。东部以北三县为核心，带动宝坻，成为首都半小时交通圈的主要交通枢纽，经过的高铁有环北京联络线、京滨城际、京唐城际等三条线。因此环京东，房价最高首选北三县，其次是宝坻。南部以涿廊固为核心，带动霸州和高碑店，是首都小时交通圈的另外一个方向，经过的路线包括廊涿城际、固保城际及京雄城际。所以环京南，房价最高首选廊坊、固安、涿州，其次是霸州。涿州虽然历来是三不靠地区，但是随着这次廊涿城际的兴起，或许能够迎来一次腾飞的机会。【3】首都一小时交通圈至少需要5年的投资周期，投资价值才会有所体现一小时交通圈，从本质上讲只有产业互动了，人口及居住的经常性互动就很少了。因此，首都一小时交通圈城市，更多的是承接产业。产业的承接并非一时之功，加上各个城市之间的竞争，产业竞争所带来的城市变化需要较长的时间来发展。因此，北京1小时交通圈型城市，本身只能跟着京津冀协同发展而发展。吸引的是来自于北京之外的产业发展机会了，没有五年时间，难以成型！这其中就包括北部的张家口、承德，东部的唐山，南部的保定，石家庄等地区，没有五年的时间，房价基本难以有较大作为。一句话总结，在京津冀协同发展这盘棋中：北京吐出来的是骨头（肉要留给城市副中心，亲儿子），雄安吃的骨头（中央的亲儿子），半小时交通圈城市喝的是汤（距离近，近水楼台先得月），一小时交通圈城市只能吃到渣！同时由于京津冀协同的产业重心是在北京南区域，因此环京南部较之北部，投资价值要高得多！最后，我们认为未来环京区域在高铁的助力下，将有以下三个梯队区域的房价随着高铁腾飞：排名有先后！**梯队：北三县、廊坊、固安、白沟新城、霸州、永清；第二梯队：涿州、宝坻、保定、石家庄、高碑店；第三梯队：张家口、怀来、承德、唐山、滨海北部新区。【讲座预告】1月19日晚八点，大山老师VIP群第三课：北京房价未来三年趋势！——精品文章——城市副中心新增3万学位，通州房价未来三年恐破10万！经济数据造假，地方财政破产，环京预计将分三步放开限购！民政部发话，环京地区行政区划或大变，北三县入京有戏？南城商住，为啥泰禾卷入退房潮，万科却安然无恙？新一轮房价上涨助推器—户籍改革全面启动！房价再涨三年！2018年，大部分城市的限购政策都可能将名存实亡！——大山看房——京雄高铁+二机场，最有投资价值的南城商住究竟是谁？这才是北三县最值得期待的项目：大厂孔雀城