北京地铁22号线（平谷线）批复了

国家发改委批复《北京市轨道交通第二期建设规划调整方案》。调整共涉及到 5条线路： 首次驶向河北、串起副中心和北三县的22号线(平谷线)就是其中一条线路。按照计划，此次调整的5条线路在2021年全部开工。
22号线（平谷线）工程调整为东大桥至平谷，线路长度调整为78.6公里，研究采用双流市域D型车8辆编组，投资调整为639.3亿元，其中河北段长度22公里，河北段投资183.7亿元。项目建设工期4年。
在资金安排方面，项目资本金比例不得低于40%，其中 平谷线河北段资本金73.5亿元由河北省廊坊市、三河市财政资金解决，其余415.3亿元资本金由北京市及相关区财政资金解决，资本金以外资金采用银行贷款等融资方式解决。
据规划显示，22号线（平谷线）在途经河北省三河市将分出两条支线：一条经北京城市副中心，终点位于中心城区东大桥站，近期实施；另一条经三河市高楼南站，终点位于东风北桥站，远期规划。
此次 22号线（平谷线）规划 调整，主要是为 串联起中心城区、城市副中心和东部发展轴， 推动非首都功能的疏解，同时增强副中心对于北三县及东北部区域的协同发展。同时也将大大 缓解东部通勤压力，有效分流了6号线和八通线的客流。
22号线（平谷线）的消息已落实，那北三县的房价真的会迎来反弹吗？
坦白的说， 地铁会带动房价的上涨，但北三县的房价下跌真正的原因是限购，只要限购不放松，北三县的房价不会出现大涨的情况。我们都知道：在限购之前，北三县的主力购买人群是全国的投资客和北京工作的工薪阶层；而限购之后，购买人群只有本地人和在北三县工作满三年的客群。限购直接将90%左右的购房者拒之门外，那么房价崩盘是必然的。 限购不松绑，北三县房价不会有上涨的动力。
现在全国的楼市以稳为主，房价呈现稳中略降的态势，购房人群从之前的狂热逐步回归到了理性阶段。购房客户将持币等待，买房周期将继续拉长，房价上涨不大可能。 北三县的楼市最好的解决办法就是： 调控不放松，依托城市副中心的建设，承接非首都功能的人员疏解，楼市才能合理有序的去化。
进入2020年，“房住不炒”的调控政策还将发力，开发商融资难的问题还将持续。 北三县的开发商请理性看待相关利好，千万不可盲目**，房子是用来住的，这才是销售的初衷；别再幻想房价暴涨，过去的**手段不灵了，稳房价才是主旋律，做好服务民生才能长久发展。