徐闻，即将爆发！

徐闻县位于祖国大陆最南端，三面环海，东滨南海，西濒北部湾，南临琼州海峡，与海南隔海相望。最近的距离仅相距12海里，是大陆通往海南岛的咽喉要津，是广东省对接海南国际旅游岛和东盟国家的桥头堡。自党中央决定支持海南全岛建设自由贸易试验区和中国特色自由贸易港以来，徐闻县立足实际，抢抓机遇，发挥优势，做好服务，进一步加强与海南的对接服务和合作，学习借鉴海南深化改革开放的先进经验，规划利用好资源优势，不断开创徐闻改革发展新局面，加快建设广东对接服务海南岛的南门户城市。
琼州海峡作为我国三大海峡之一，地处中国大陆通往海南岛要冲，连通海南、广东两省，位居世界上最繁忙的海峡之列，畅通琼州海峡交通对粤琼两省的发展都有举足轻重的作用。徐闻借助琼粤两省打造琼州海峡经济带的契机，正在加快建设有高速公路、机场、铁路和港口的多层次、复合型对外交通系统，为打造多式联动的交通枢纽城市而努力。总投资34.4亿元人民币的徐闻港区“三大工程”将进一步畅通琼州海峡通道，合力解决“过海难”难题，推进琼州海峡港航一体化建设，为海南建设自由贸易试验区和自由贸易港打好基础，也带动了徐闻快速发展。
进港公路改扩建工程作为徐闻港区“三大工程”之一，经过300多天奋战，9月29日上午，全长17.88公里的徐闻港进港公路正式建成通车。该公路对改善徐闻交通环境，拉大城市框架、塑造城市形象，提升城市品位，承接海南经济辐射、建设广东对接海南岛的南门户城市具有重要意义。
徐闻港进港公路改扩建工程作为徐闻县“三大工程”之一，也是省市县督办的交通重点项目，建成后将极大地缓解徐闻城区的交通压力，促进区域经济的快速发展，解决进出岛车辆的快进快出瓶颈，为徐闻建成广东对接服务海南的南门户城市打下坚实基础。
徐闻港建设区道路上车来车往、各类工程船只分布海上作业，一派热火朝天的建设场面。徐闻港工程是省、市、县的重点建设项目，项目一期工程设计年吞吐能力约为车辆320万辆次、旅客1728万人次，总投资约为11.99亿元。项目投入使用后，琼州海峡南北两岸航程，将从目前的18海里缩短到12海里；航运时间从目前的三个小时，缩短到一个多小时，时间缩短一半，旅客过海将更加快捷。
城市发展，规划先行。徐闻县以超前理念，高起点规划城市建设，规划好各片区产业布局和城市功能配套设施，实现产城融合发展。
结合琼州海峡经济带的规划，徐闻县住建局组织完成了《徐闻县城市总体规划（2011－2035）》编制，总规范围涵盖了徐城、南山、海安、城北、下桥、龙塘6个乡镇（街道）的50个行政村，规划范围从143平方公里拓宽到310平方公里，并编制了“两新城”、“两园区”、“两湾一角”和“三公园”初步规划。“两新城”是指梅溪新城和滨海新城，两项目所在区域已编制了控制性详细规划，并纳入广东省PPP项目库管理。
滨海新城位于县城南部，规划范围以城南大道为中轴线，北至207国道，南至滨海大道(杏磊湾)，东接梅溪新城，西至进港公路，面积约16平方公里，总投资约40亿元。建设滨海新城是徐闻建设广东对接服务海南岛的南门户城市、支撑湛江建设省域副中心城市的重要载体，是徐闻县建设滨海城市的战略要地，未来将成为徐闻县乃至湛江市滨海经济发展重要地区。
梅溪新城位于徐闻县城东部，范围北起大水桥水库与省道376交界处，南至流梅溪东渡排洪渠出口，东接大水桥糖厂，西至滨海新城（旧207国道），面积约9平方公里。总投资约17亿元。梅溪新城作为徐闻县城中心与“三湾两角”南方冬休度假养生组团连接的重要地区，未来将承载城市产业转型升级的重要职能，作为推动徐闻扩容提质的战略要地，是徐闻县城向东、向南发展的桥头堡。
徐闻县站在新的历史起点上，步入新的发展机遇期，以新时代新担当新作为，不断开创徐闻改革发展新局面，加快建设广东对接服务海南岛的南门户城市，为广东实现“四个走在全国前列”和湛江建设省域副中心城市作出更大的贡献。