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重磅 | 嘉善入编上海城镇圈规划 全面接轨更进一步!

2018-11-15 17:50:56发布者:蒋豪



规划中非常重要的一个内容就是“以城镇圈作为郊区空间组织和资源配置的基本单元,强化交通网络支撑,共享公共服务设施,城镇圈内通勤出行时间控制在30-40分钟。”

也就是说,城镇圈协同发展,将通过统筹公共服务资源,加强核心城镇与周边一般新市镇、集镇(非建制镇)以及农村地区的公共交通服务和基础设施网络建设,促进30-40分钟交通可达范围内的城镇实现产城融合、职住平衡、资源互补、服务共享,让城镇圈内的各级城镇和乡村地区共享和组合发展。

再通俗点说,入编城镇圈规划,将意味着城镇能够实现统筹发展,不再“单打独斗”,而是“抱成一个圈”,资源和服务将得到更合理和均衡的分配,实现共同发展。


接轨上海的**要素是交通,畅达的交通是沪善同城的基础。居于长三角中心地带的嘉善,享尽区位之利。
目前从嘉善到上海,每天有42趟火车,其中包括22趟高铁和7趟动车。乘坐高铁从嘉善南到上海虹桥,最短只需23分钟。

枫泾与嘉善,更是唇齿相连。2011年时开通的嘉善至枫泾的城际公交,现在已经成为沪善两地居民的出门优选,仅今年1至10月,这趟通勤公交平均每天就有22班次左右,累计接送往返旅客流量近27万人次。

除此之外,嘉善第二条城际公交“嘉善-青浦”客运班线也被提上了议程,加上2016年10月开通的,无缝对接了上海轨道交通9号线的嘉善经济开发区至松江地铁南站的通勤班车,两地交通的便利程度在一次又一次地被刷新着。

2016年6月,上海市政府常务会议审议通过了《上海市虹桥商务区发展“十三五”规划》,根据这份规划,未来虹桥将抓住长三角城市群发展机遇,加快国际性综合交通枢纽建设,在大交通之外,更聚焦大商务和大会展功能。

/资料来源:上海虹桥商务区官网
也就是说,未来的虹桥商务区将不再只是一个交通枢纽,也不再只是承接商务效应,而是作为上海长远发展、战略布局的重点区域,成为长三角城市群的一个中心。

西向发展的上海,让嘉善变得格外耀眼。上海向西看,不仅意味着嘉善将拥有长三角都市圈的核心地位,也代表着嘉善将顺理成章地承接更多来自上海的发展机遇。

小城嘉善,立足做大发展平台,以大平台对接上海,连续15年进入了全省利用外资十强县。

主动对接、加大投入,这几年嘉善切实促进了交通、通讯、教育、医疗、社保、旅游等民生资源与上海的互通共享,沪善同城效应已经越来越明显。
如今的嘉善,有一个独特的 “13579”现象:10%的嘉善人在上海工作、学习或者生活;30%以上的工业产品为上海配套;50%的农产品供应上海;70%的游客来自上海;90%的外资和县外内资直接或受上海的影响而进入。




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