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河北自贸区里隐藏着怎样的京津冀一体化逻辑？为什么还包括北京大兴？
” 从外观来看，大兴国际机场形如欲“展翅”飞翔的凤凰，在70万平方米的世界最大单体航站楼内，仅靠8根C形柱就能支撑起足以安放一个“水立方”的无柱开阔空间。一块块大小不一的装饰板组成各种灵动曲线，沿着C形柱向上延伸至屋顶，整个航站楼内很少有人工照明，充足的自然采光让视野所及之处都非常明亮。 “机场的选址最终定在了大兴区域，它的最大优势就是距离旅客近，市场优势比较明显，可能对北京，特别是北京南部地区以及河北周边地区影响更大一些。是北京向南的门户，它连接了北京整个南面和周边主要区域，像河北廊坊、保定、沧州这些区域。过去30年，伊玛尔开发并持有世界最高建筑迪拜哈利法塔。 按计划，伊玛尔将在大兴机场临空经济区投资建设的商贸旅游综合体，将集购物、娱乐、办公、酒店、会议、体育运动、艺术馆等功能为一体。该项目可直接为机场旅客提供具备国际水准的购物服务，并辐射带动京津冀消费升级。 立体交通网络 8月26日，伴随着北京大兴国际机场迎来的第二次试飞，机场离9月30日正式对外开放运营又近了一步。 如何前往大兴国际机场，是所有旅客关注的问题。据了解，围绕大兴国际机场，目前已经建成了高速铁路、城际铁路、城市轨道、高速公路编织的立体交通体系。 大兴机场高速和大兴机场北线高速中端工程已经建成通车。而大兴机场拟开通机场到保定、大城、廊坊、三河、石家庄、唐山和天津等周边地区7条省际线路，最大限度满足京津冀旅客往返需求。 目前，北京轨道交通新机场线一期工程已经进入试运行阶段。新机场线一期全长41.4公里，大兴区内线路全长约33公里，将与新机场同步投入使用。 而在建的地铁19号线一期工程，将于后年投入使用，线路全长22.4公里，是贯穿南北方向的轨道交通干线，其定位为大运量等级的快线，串联城市西部重点功能区及居住社区，可实现半小时内从金融街到新机场。 值得注意的是，新机场线二期将向北延伸至丽泽金融商务区站，全长3.5公里。丽泽商务区站将有四条地铁交会，新机场线在这一站可以实现与地铁14号线、16号线和11号线（规划中）换乘。
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