京雄城际铁路建设

2017年12月，中国铁路设计集团发布了《新建北京至雄安新区城际铁路霸州北站和固安东站建筑概念设计方案征集信息公告》和《新建北京至雄安新区城际铁路环境影响报告书》全文，详细披露了京雄城际的设站、走向及相关路网建设等。[3]2018年2月9日，国家发改委正式批复新建北京至雄安城际铁路调整可行性研究报告，将新建北京至霸州铁路调整为北京至雄安城际铁路。根据规划，线路北起京九铁路李营站，途经北京大兴区、北京新机场、河北省廊坊市、霸州市至雄安新区，新建正线92.4公里，共设5座车站，同步建设雄安动车运用所。[4][5]2018年2月28日10点，北京至雄安新区城际铁路正式开工建设。其中，北京城区内李营至北京新机场段设计时速250公里，将于2019年9月与新机场同步开通使用；北京新机场至雄安新区段设计时速350公里，雄安站枢纽已完成国际招标评选，新机场至雄安段将于2020年底投入使用。[6]2018年8月1日，大兴区黄村镇鑫坤艺达有限公司最后一处非宅顺利拆除，京雄城际铁路北京段正线红线用地征拆任务全部完成，施工进地比例达到100%。预计桥梁、路基工程将于年内贯通，助推京雄城际北京段2019年9月与北京新机场同步开通运营。[7]2018年12月1日，京雄城际铁路雄安站正式开工。[8]2019年2月3日，京雄城际铁路最长桥梁工程——黄固特大桥双线简支钢箱拱顶推施工顺利完成。[9]2019年2月，京雄城际铁路北京新机场站主体结构全面完工。[1]2019年4月15日上午9时28分，在北京至雄安新区城际铁路北京段——李营至新机场站施工现场，随着现场指挥人员一声令下，**组500米长钢轨从T11运输车前端缓缓送出，平稳落在无砟道床上。这标志着京雄城际铁路（北京段）建设整体从线下施工转入线上轨道铺设阶段，进入最后冲刺阶段。按照施工计划，预计7月份京雄城际铁路（北京段）将进入试运行调试阶段，9月份与北京大兴国际机场同步开通运营。届时，旅客搭乘高铁列车从北京西站出发到大兴国际机场仅需20分钟的时间[10]。