沪平城际铁路定了，嘉兴平湖将全面加速发展！

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     昨天，通苏嘉甬铁路规划建设有了最新进展消息，专家评审会稳定了本项目的线站位方案，推荐本线自嘉兴南经海盐西跨杭州湾，经慈溪至宁波的线路方案
    海盐终于要有高铁了！这个重磅消息立刻在海盐人的朋友圈扩散。高铁新城规划图而且不久前海盐县住建局公示的《海盐县城总体城市设计》里面，规划高铁新城重点地段是海盐城区的“南大门”。这就是传说中海盐高铁南站了！
    高铁新城的位置在海盐外环南路，百尺南路西面。从嘉兴市区去海盐也更加快速便捷。一直没有通铁路的海盐，对这条高铁可谓盼望已久！改革开放之初，无论在地理空间上，还是在对外沟通上，海盐都只能算是一个交通末梢城市，到苏州、宁波等都要辗转花上大半天时间。作为一个与外界相对隔离的小县镇，对接宁波杭州，接轨上海苏州，全面融入长三角，是几代海盐人的梦想。
     2008年5月，当时世界上最长的杭州湾跨海大桥建成通车，海盐至宁波陆上距离缩短约100公里。打开腾讯新闻，天堑变通途，海盐一跃成为连接沪甬两地的“黄金节点”，自此全面融入沪杭甬1小时交通圈，在长三角城市群中的战略地位愈加凸显。从漫天扬尘的机耕路到20分钟上高速，从海隅僻壤的交通“末梢”到接轨上海、融入长三角的“桥头堡”，从“用脚步丈量”到普通公路再到高速公路、智慧公交、绿色交通……海盐人出行方式发生巨大变化，对外交通和区域交通实现从“瓶颈制约”到“逐步缓解”，有力促进了城市能级的提升，撬动了江浙沪经济圈的发展。海盐杭州湾经济开发区也从一片荒芜滩涂变成省市经济增长最快的区域之一，主要经济指标保持了20%以上的年均增长率。2017年，海盐地区生产总值达500亿元，每年进入全国百强县（市）。
     上海新一轮城市总体规划也把海盐纳入上海都市圈范围。今后，随着通苏嘉甬铁路的推进，杭州湾上将架起国内最长的跨海高铁，项目建成后，将大大缩短海盐至宁波、苏州等地的时空距离，有望实现沪杭甬1小时交通圈。也将为明年即将开园的浙江六旗乐园带来更多的交通便利和更多游玩人流！