智房网 > 新闻资讯 > 房产政策 > 北京 > 北京 > 新机场通航带动周边经济发展

新机场通航带动周边经济发展

2020-03-13 14:02:37发布者:网络

空港经济区对区域发展具有强大的带动作用,这种作用自后工业时代全球自由贸易潮流开始就已经屡次被证实幸福基业。

    永清距离北京60多公里,距离天津60公里,受其经济。同时永清作为承接北京非首都功能的一大集结地以及临空经济产业核心区,在空港临空经济圈的带动下、在畅通的交通路网下、在得天独厚的生态资源下,价值将不断凸显。
  空港经济区,一个熟悉又陌生的名字。熟悉的地方在于它时常出现在耳畔,陌生的地方在于过去并不常崭露头角。空港经济区对区域发展具有强大的带动作用,这种作用自后工业时代全球自由贸易潮流开始就已经屡次被证实幸福基业。
  孔雀城研发团队,从成立之初就坚持勤勉、求新的工作风格,以精工筑造美好生活,锚定世界前沿的建筑标准,科学运用尖端技术、工艺,展示绿色建筑对工程建造的革新,始终专注产品研发,致力于创造美好生活。
  自2014年开始,对首都功能明确定为全国“政治中心、文化中心、国际交往中心、科技创新中心”之后,北京就城市总体规划进行了调整和修改,非首都核心功能之外的产业转移、升级是“板上钉钉”。随着北京大兴国际机场的建设中,永清距新机场15公里,并因永清交通的完善,北京部分产业进行转移,永清成为最大的受益城市。
  北京大兴国际机场,是大政方针指导下的第一份重量级答卷。因此,大兴国际机场势必要为我们展现出一幅跨行政规划协同发展的样板模式,而在并不遥远的2019,届时我们将真正迎接新空港的威力释放,和与之同步的区域价值飙升,目前热络的多级市场,已吸引资本的海量涌入,具备战略眼光的我们,不应错过这一时代的焦点。
  从新空港的带动作用来看,新空港的建设、航空产业的发展使京津冀更多融入国际舞台,融入全球化进程。拥有近1.1亿人口的京津冀地区将形成一个的城市群,目前首都国际机场的客运量已经是世界第二,大兴国际机场的建成将助力北京成为航空体系下的世界中心。
  配合新机场综合交通枢纽,北京规划了三条高速公路与之链接,延伸“五城六镇”网络化城镇体系。永清交通便利畅通,处于30分钟北京经济生活圈之内。在公路交通方面区域有四大高速交通路网,分别为京台、京沪、大广和机场高速,通过上述四条高速可以在快的时间内直达北京南三环。
  由此,形成了新“五纵三横”交通配套工程(五纵:京石(京港澳)、京开(大广)、京台(廊沧)、京沪、京津;三横:大七环(廊涿段)贯穿全境、津保高速(原荣乌高速)与天津、机场北线(在建,连接京台与大广))快速落定建设,势必提速永清经济发展。未来将大大缩短永清与北京交通距离,实现30分钟北京经济生活圈的路网支撑,并加快永清与北京的城市融合。
  全球新兴大型机场多呈现出向全球交通枢纽靠拢的趋势。无论是在纽约肯尼迪机场,还是英国希思罗机场,其周边区域都呈现出高素质、高价格的发展方向。这是世界全球化带来的资源分配重组,带给社会的必然发展形势。而这一趋势在中国也不例外,例如上海的古北由于紧邻虹桥机场,数年发展间已成为上海的高端居住符号。而在北京,首都机场对望京区域高端化的贡献也不容忽视。因此,从人居的角度来看,位于大兴的新空港将在京津冀地理核心位置起到伟大的带动作用,而这个作用力,对新空港周边的楼市将带来品质化、高端化的带动作用。
  空港新都孔雀城依托总体生态格局,以创建空港花园城市为目标,利用原生生态环境作为基底,把自然景观融入城市之中,生态公园,形成城市与自然佳融合的有机生态格局。



免责声明:本文来源于网络,如有侵权,请联系删除,本文仅代表作者观点,不代表智房网立场。